TOP > 【 エンジンOH サービス 】 メタル合わせ CBR250RR K64 (MC51)
2022年に組み立て直し（オーバーホール）をした、1500km走行後の
メタルです。
上から、コンロッド、クランクとバランサーで、左から№1。
真ん中のメタル達は、クランクケース下側で、一番下のがケースの上に組んだメタルです。解りヅライ写真。。。
コンロッドメタルの損傷から考察した結果、
クランクジャーナルのクリアランスを2022年の数字より0.01小さくしました。
理由は、コンロッドジャーナルへの油圧を上げるため。
今年も分解することで答えが得られます。
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CBR250RR K64 (MC51)
2気筒以上のエンジンは往復運動部の重量を揃えます。
往復運動部とは、ピストン、リング、ピン、クリップ、コンロッド小端部。
レースのレギュレーションで削るなどの加工が認められないカテゴリーでは、組み合わせで揃えます。
例えば、重いピストンと、軽い小端部のコンロッドのように。
これはレーサーだけでなく一般車両でも効果を確認できます。
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