【 エンジンOH サービス 】 メタル合わせ CBR250RR K64 (MC51)
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2022年に組み立て直し(オーバーホール)をした、1500km走行後の
メタルです。
上から、コンロッド、クランクとバランサーで、左から№1。
真ん中のメタル達は、クランクケース下側で、一番下のがケースの上に組んだメタルです。解りヅライ写真。。。
コンロッドメタルの損傷から考察した結果、
クランクジャーナルのクリアランスを2022年の数字より0.01小さくしました。
理由は、コンロッドジャーナルへの油圧を上げるため。
今年も分解することで答えが得られます。
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