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【日記】もて耐(もてぎ7時間耐久レース)

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今年の参戦で4回目になります。

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二年目に新品にしたシリンダーです。
ピストンクリアランスは新品時でも限度値近くまであったのですが、現在は大幅に超えた数字です。昨年のレース後、筑波で走らせたときにエンジン始動直後のエンジンからはいろんな音が聞こえてきました。そのひとつの原因はこれでしょう。

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7月24日(水)の「公開練習」は、「Moty's M152 15W-50」で経過を見ます。

表題の写真は、前回の公開練習でひびが入ったケースの代わりを探す前のケースたち。

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これらは、決まったケースとクランクシャフト。

今年は、ヘッド周りのチューニングで攻めてみます。決勝は8月25日(日)です。

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