【修理・メンテ】ﾗﾍﾞﾙﾀﾞ1200
空冷3気筒1200ccのラベルダです。
約一年前に入庫しエンジン始動から車検取得、調整までメンテさせていただきました。
車検を取り試乗をします。短い距離では出てこない問題がある場合もあるので、20km以上走ります。
ﾗﾍﾞﾙﾀﾞの場合、距離を延ばすと火が飛ばなくなる症状が現れました。
車検を取ってからが調整作業やトラブルシューティング/改善作業の始まりになります。
キャブ、配線、等の作業をして問題解決かと思いきやエンジンを止めた後にクラッチが張り付く問題が発覚です。
この問題は、走行後にクラッチレバーを握った状態を保つことで様子を見ることにしました。
しかし、クラッチレバーの重さの問題もあり改めてクラッチ周りの改善作業で入庫しました。
今回は、クラッチスプリングのレートを測りちょうど良いスプリングを組み合わせて対応しました。
組んで試乗、張りつきチェックを繰り返します。
現在は最初から、およそ50％のレートでテスト中です。
A様手づくりスクリーンです。
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コメント
素人目にも美しいですね。パッと見た時、そう思いました。早く活躍できたらいいですね。
投稿： くらとこ | 2010年6月 6日 (日) 21:37
くらとこさん
コメントをありがとうございますっ。
ご無沙汰していますー。コメント返しが遅くなってすみませんっ。
そうなんです。このラベルダ1200はとても綺麗なんです。
外装はオーナーA様自身で塗装もしたんです。
加えてこの車両はとても珍しんですよ。動いている車両も少ないらしいです。
ご主人のMOTO GUZZI LMⅡも珍しいですけどね。。
投稿： ﾀｶﾔﾏ | 2010年6月10日 (木) 18:08