【ポイント交換・調整】
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RD250のポイント交換、調整作業です。
また、Fキャリパーからﾌﾙｰﾄﾞ漏れを確認。ダストシール、ピストンシールの交換です。
ピストンの傷の位置とピストンシールの高さを調べ問題無いかを確認します。
パッドはEBCのオーガニックを選択しました。
メーターパネルのビス脱落。。いろんなトラブルが噴出します。
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【ヘリサートM22P1.5】
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ドカティST2のエンジンオイルドレン、ケース側のヘリサート加工です。
タップを直角に立てることと、大きいヘリサートを挿入するのに冶具と手技を駆使しました。
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【マン島のおにぎり】
マン島に興味を持つきっかけは、’91年に初めての転職先である近藤内燃機にいた先輩から薦められた「本田宗一郎」さんの文言を集めた本を読んでからです。分解できるところまでバラバラにされたcbや古いエンジンを修理や加工していると当時の発想や技術力に関心させられっぱなしでした。
その技術力を試す場所としてマン島を選び、厳しい状況のなか参戦した背景はご周知のことだと思います。
薦められた本を読んでからは「ホンダ」と名のつく本は買い漁り読んでいると、マン島に参戦したときに選手や関係者におにぎりを作り差し入れした日本人女性がいたことを知りました。ケイコさんと言う女性は広島（だったかな？）からマン島に嫁いだ方らしい。。僕が生まれる前のマン島T.T.での話です。
本の中での存在でしかないと思っていた方でしたが、2005年にマン島へ行った時にお会いできました。とても小さい方で、なまりのある日本語で話をしてくださいました。
T.T.ウィークはグランドスタンドに来てレースの時にしか会えない方達との再会を楽しみにされていたようです。ご健脚でバスに乗りグランドスタンドまでいらしていました。
先週、ケイコさんがお亡くなりになり13日（金）に葬儀が行われたそうです。
ご冥福をお祈りします。
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【2009三宅島モーターサイクルフェスティバル】
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2009年10月24日(土)～25日(日)の日程で行われた三宅島モーターサイクルフェスティバルにボランティア参加してきました。
2007年には、当店が製作したエンジンを積んだニンジャレーサーがツーリストプロに参加し、また、クラシックレーサーの先導をするためにメカとして訪島しました。
今年はツーリストプロのマーシャルとして3番ポストで旗振りのアシストでした。MCFAJのベテランマーシャルに付いて指導を受けての初体験。とっても大変でした。
今まで、「至近距離で見れて役得だなー。」なんて思っていた考えを改めました。。
これからは、レースが無事に終わったら各ポストのマーシャルに労いと感謝の意を込めて手を振ってコースアウトします。。。
で、マーシャルをしていたのと終日雨だったためカメラを使うことができなかったためご紹介できる写真があまりありません。ご自分の目と肌で感じましょうー！
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